南ドイツ・バイエルンで使用された貨物用の電気機関車で、「Glettiise」の愛称でよばれていました。前後にボンネットを備えた凸型車体、車体中央部はややスリムになり、ここに変圧器の冷却ラジエーターがついています。動輪はロッド駆動。小柄ながら非常に個性的な車両です。

信太郎が模型を作る際に苦労したのが、複雑な形をした車体中央の冷却ラジエーターでした。またパンタグラフも非常に複雑な構造で苦心の作になっています。信太郎は色違いを合わせて全部で6両作っています。

An electric locomotive for freight used in Bavaria, southern Germany, nicknamed "Glettiise". Convex body with bonnets on the front and rear, the center of the body is a little slimmer, and a transformer cooling radiator is attached here. The driving wheel is rod driven. It is a small but very unique vehicle. The cooling radiator in the center of the car body was one of the difficulties Nobuntaro faced when building the model. The cooling radiator in the center of the car body was one of the difficulties Shintaro faced when building the model. The pantograph is also a painstaking work with a very complicated structure. Shintaro built a total of six cars, including different colors.